根据中国天气网发布，未来十天南方多降雨过程。强对流天气又来了，作为车主，除了关注暴雨时安全驾驶，更要注意车辆涉水后的保险理赔。
未来十天天气预报：
5月10-12日，南方地区将自西向东先后出现一次较明显的降雨过程；四川盆地东部、汉水下游、江南、华南西部和北部有中到大雨，部分地区有暴雨，局地伴有强对流天气。
5月14-16日，西南地区东部、江南中南部、华南有大到暴雨，局地伴有强对流天气。
强对流天气，低洼地带，容易积水，稍不留神，车就进去了。遇到这种情况该怎么处理呢？保险公司会赔吗？道路或者隧道、涵洞管理者又应否承担责任呢？
需要投保哪些险种才能获赔？
1.首先需要投保车损险
对于车辆涉水行驶导致发动机受损，如果投保涉水行驶险，则发动机在保险责任范围内，如果未投保涉水行驶险的，因为涉水行驶导致发动机内部受损的，保险公司只赔付清洗费，发动机维修费不在保险范围内。
2.其次需要涉水险
车损险为主险，涉水险为衍生险种，涉水险全称“涉水行驶发动机损失险”，是指在保险期间，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后因操作不当致使发动机损坏的，保险公司将在赔付范围内给予赔偿，车辆需要投保车损险才能附加投保涉水险。
3.如何得到足额赔偿？
由于车险条款一般会有免赔率的规定，如果没有投保“不计免赔特约条款”，那么事故发生后保险公司将在扣除免赔额之后赔偿。
“不计免赔特约条款”是与具体险别一一对应的，车损险项下有不计免赔条款，涉水险项下也有不计免赔条款。所以，如果车主需要投保“不计免赔特约条款”，要与保险销售人员确认清楚，是要投保车损险项下的不计免赔条款还是涉水险项下的不计免赔条款，还是两者都要投保。
如果车主投保了车损险、涉水险以及两者项下的不计免赔条款，在相关合同条款的责任范围内，因遭水淹或者涉水行驶致使发动机损坏的损失就可以获得足额赔偿。
保险拒赔的情形
1.二次启动导致发动机损坏
车辆处在正常状态下，涉水行驶导致发动机死火了，但这时，发动机其实并没有发生严重损坏，只是启动了自我保护功能。其实只要不是在水里泡太久，发动机通常是不会进水导致严重损坏。
经常有车主说死火后就把车停在原地，没有二次启动发动机就坏掉了，那肯定是在撒谎，没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的。对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失，保险公司拒赔，法院也会判保险公司免赔。
2.明知积水严重仍涉水行驶
明知或怀疑水深，还试图开车闯过去，这种情况下，发动机坏了也肯定不赔。法官判断发动机损失不赔的客观原因是，驾驶员放纵这个损害结果的发生。
原因是汽车排气管连着发动机，排气管跟地面有20厘米的距离，水如果不从排气管进去，发动机是损坏不了的。《保险法》第52条规定，合同履行过程中，危险程度显着增加时，车主应告诉保险公司。如果不告诉保险公司，任由危险继续存续，保险公司可以免赔。
3.物业管理者，道路管理者的责任比例
物业管理者
如果在车库被淹，车主向物业公司交纳了停车费用，已与停车场或物业公司形成有偿保管的法律关系。如果物业公司疏于防范，导致车辆受损，根据我国《合同法》第三百七十四条的规定，停车场或物业公司应该对车主承担损害赔偿责任。
道路交通管理者
从行驶车辆涉水来分析，道路的建设者、或者是设计者有没有考虑到排水，或者说道路设计的规范不符合国家的规定，而造成道路积水而导致车辆涉水造成的损失，道路的管理者或者建设者，或者施工者、设计者都有可能要承担责任，综合情况要具体情况具体分析。
在行车遇水时，司机要做到保持冷静，勿因一时紧张操作而造成更严重的后果。以下玩车君为各位车主奉上汽车遇水自救妙招！
汽车遇水自救妙招
遇到积水路面，应该减速或停车观察
只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。
积水严重，车已被水淹
车被淹之后一定要主动关闭发动机。如车辆被淹后已经熄火则不能二次启动。应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。有保险的车辆要事先电话告知保险公司，得到允许才能移动，否则可能会遭拒赔。
车库停车
如果你的爱车停放位置属于水浸高危地段，平时就应该多了解车库的排水情况。遇到多雨季节，应将车开到安全的地方停放，做好防护工作。
