全新一代“本田超跑”飞度发布:面目全非,小钢炮变买菜车?
如果说这届冷冷清清的东京车展,还有什么值得我们期待的,那估计就只有全新一代的本田飞度了。
而就在昨日,这款家喻户晓的本田小车,正式发布全新一代车型!但是在看到实车以后,大家对这台车的评价却出现了严重的两极分化,就究竟是怎么回事呢?
我们先来看看这全新一代飞度的一些基本情况。
作为家族车型中的第四代产品,新飞度在外观设计上一扫以往的“萌中带狠”的感觉,彻底变得圆润起来了,也难怪为什么许多将飞度视为玩车圣物的年轻人会感到失望。
据官方公布,新一代飞度BASIC、NESS、LUXE、HOME以及CROSSTAR等五个版本,可以简单地理解为入门版、潮流版、豪华版、居家版和跨界版,能满足不同人群的需求。
而第四代飞度争议最多的,就莫过于车头部分了。新车的前脸进气格栅变得十分收敛,大灯也变成了萌萌的样子,人畜无害的样子实在是难以让人联想到马路上起飞的“超跑GK5”。
U型的日间行车灯更是让前脸显得更加精致,黑色的饰条将两边头灯连接起来,让这台小车就像是戴了一副可爱的圆框眼镜一般。
听说有人觉得新飞度长得很像妙蛙种子?(人家真的不叫蒜头王八)
而车尾的设计也是延续了车头的风格,上一代车型上辨识度极高的竖状尾灯消失不见,取而代之的是两个“大眼睛”,U型示宽灯与车头日间行车灯遥相呼应。而整个屁股的棱角自然也是消失殆尽,后保险杠造型变得更加饱满圆滑。
侧面的轮廓变化也很大,平直的腰线一直延伸到尾灯上沿,令后窗角与尾灯形成两个对角三角形。此外A柱三角窗的面积变得十分大,进一步减少了车内盲区,A柱的设计其实还有玄机,这个待会再讲。
新一代飞度内饰部分的改进也是十分巨大的,全新的两辐式方向盘看上去十分精致,高配版车型还会提供全液晶仪表以及全套Honda Sensing主动安全装备,同时我们还能看到电子手刹的身影。
除了高配版的真皮拼接内饰以外,NESS版以及HOME版车型都会提供一种防水织物内饰,不仅乘坐感受优秀,打理起来也更加方便。
老款车型上备受赞誉的“魔术座椅”在新车上也得以保留,过年买大盆栽再也不用担心会装不下了。
再看回新飞度的双A柱设计,有人可能会觉得,这筷子一样A柱不是坑人吗?如果你那样想你就错了。据技术人员透露,靠前的那一根A柱实际上并不受力,其起到的只是承载挡风玻璃的作用,真正受力的是靠门框的那一根粗壮的A柱。这样的设计带来的好处是显而易见的,车内的盲区大大减少,整体视野也更加的通透。
好啦,说完了人人都能看得到的“大道消息”,小编是时候要给大家来点小道消息了。
在官方发布会上,本田介绍了新飞度将会有1.0T三缸、1.5L双电机混合动力这两套动力总成,但是!(注意我要敲黑板啦!)有知情人士透露,由于本田方面觉得那副与宝马合作的1.0T发动机,效果实在是难以让人满意(凌派车主哭晕在厕所),同时考虑到中国消费者对于三缸机的反感,所以国产版本的新飞度将会继续使用1.5L四缸发动机!
同时,1.5L混合动力版本也很有可能会与我们见面,此前担心飞度会全系变为三缸的朋友们可以放心了。
更加劲爆的还在后头:大家都知道本田的双车策略一直以来都玩得很溜,没错,新一代的飞度也将会推出东风本田版本。而作为交换,东风本田此前独占的思域,也很有可能会在迟些时间推出广本版本,还很有可能会是两厢版哦。
新飞度代号将会是DJ8???别傻了!那只是网友们恶搞,这么假的名字也有人信真是服了。
根据现场实拍的车架号,第四代飞度真正的底盘代号将会是GR3。下面我们来温习一下,1-4代飞度的底盘分别是什么:GD3、GE8、GK5、GR3。
看完了这篇文章以后,可能许多本田粉可以放心了,毕竟大家再也不用担心“三缸飞度”的问题了,至于外观?其实还好吧,毕竟飞度本质上还是一台“买菜车”,外观温柔一点也是无可厚非的。
不知道大家对于DJ8,呸!GR3有什么看法呢?
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