途观自动大灯使用说明，途观自动大灯调节图

途观自动大灯开启只要将旋钮开关转到AUTO位置即可，外界光线变暗时大灯就会自动打开，汽车在行车过程中如果有足够的光那么感光器就会主动接通电路。汽车前大灯如果到了光线较暗的地方或者天黑的时候自己就开了，到了较亮的地方又自动关闭。这就是感光器自己作用的结果。所以为什么叫做自动大灯就是这个意思，这个自动模式对于汽车过隧道过程是很方便的。

不管自动大灯的功能有多么智能，但它毕竟是机械的辅助关于开云的网址，始终离不开驾驶者的操作；若我们过分依赖自动大灯，效果可能会适得其反——这么说吧，自动大灯也有分高中低档，我们不知道那些中低档的货色什么时候就“罢工”了，即使是高档货也不能保证100%的正常状态。所以，要想保证自己的行车安全，关键还是看我们自己的安全意识，正确使用灯光。

大众途观的内后视镜可以调节防眩目吗

大众途观目前内后视镜防眩目有两种形式，一种为手动，通过光学原理抑制炫目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。 而配置较高的车型上则配备了自动防眩目后视镜，这种后视镜在镜面后面安装了光敏二极管，二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上，在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的。

大众途观刹车踏板比油门高可以调低吗

大众途观刹车踏板比油门高是不可以调低的，要让刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门，以确保车内人员安全。通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。

另外一个原因，与油门踏板和制动踏板的行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。一般油门踏板会设计在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

大众途观座椅怎么调才舒服

大众途观座椅调节既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。 1.调整座椅与踏板的距离 由于每个人的身高不一样，驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还有点点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。 2. 调整方向盘与驾驶员的距离 然后就是调整方向盘与驾驶员的距离。遵循的原则是，将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。 3.调整握方向盘的手势 正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来紧急情况急打方向时会伤到手指。 4. 调整头枕 接着就是调整驾驶员头枕。很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。 5.调整靠背 坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上，所以，经常开车的人，学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。靠背调整遵循的原则大概是，汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度，靠背中间的托腰尽量调得高一些。这样既能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。

大众途观座椅前后高低怎么调节、调节按钮功能说明图解

大众途观座椅前后高低调节如下图所示：

操作座椅侧方水平的长方形键就可以，向前后推就可以调节前后，向上向下拨动就可以调节高低。