为什么很少人买科迈罗？买科迈罗会被瞧不起吗

【kaiyun电子 爆点车评】付出40万选择一台Pony car(下面会谈谈为什么不是Muscle car)，除了穷得只剩下钱外，总得有些情怀追求才舍得花。追求速度可以选择A35 AMG，追求舒适豪华可以选择雷克萨斯ES或是奔驰E。不过唯独科迈罗是在回忆中最单纯，最无可替代的一台车，仅因它代表着大黄蜂的正义和友爱。

科迈罗绝不是在同价位里性能最强的选手，但拉风程度等同于一个定时炸弹，随时引爆路人的眼球。开着科迈罗，最享受的莫过于打开车窗，听着一句又一句的“哇，大黄蜂！”。说到底，选择科迈罗就是为了有型，而且还能一直有型。

有很多朋友觉得科迈罗不是应该归类为肌肉车吗？其实国内常见的2.0T科迈罗在美国是被归类为Pony car的，Pony car可以理解为肌肉车的小排量版本，同时Pony car还可以选装更多的舒适性配置，两门四座是其标配，国内还把Pony car翻译为“小马车”。

Muscle car（肌肉车）比Pony car更为纯粹，它们拥有极高的油耗和巨大的排量，超大马力V8后驱，专门为了直线加速而生，在赛道上经常上演泰森推轮椅般的绝技。一般而言肌肉车的价格普遍比Pony car昂贵不少，所以价格昂贵且搭载6.2升V8引擎的科迈罗ZL1版本应该被归为肌肉车。

外观就不多说了，力量感爆棚的发动机盖加上健力士双肩般的叶子板，嗯~就是纯正美国味。国内科迈罗的排量大幅度缩水到2.0T，但这台发动机拥有275马力和400牛米扭矩的动力。静止时深踩油门，车尾双出排气管发出低沉的嘶吼声，伴随着轮胎摩擦后的香味和车轮与地面急促摩擦产生的热力，6秒后你就可以以100公里的时速在路上飞驰着。

一般在小跑车上谈空间是不大实际的，但科迈罗可以说是双门小跑车中空间最好用的以至于要拿来说一说，重点在后排。后排空间其实坐人还是可以的，只不过别妄想着它能有多好的空间给到你，平时用来应应急还不错。别小看这个点，这可是你和老婆谈判的重要筹码。后排座椅还能放倒使之和尾箱连成一个巨大空间，两人出去旅游非常实用。

国人希望一台车能把整个户口本的人都装下，显然科迈罗这点无法做到，因此在国内科迈罗注定无法大卖。或许也有人说你40万买台“跑车”就是想花小钱装大X，为此也不用太过上心，开出街继续帅就完了。

总结：科迈罗有历史，有情怀，拉风又不会太不实用。2.0T发动机虽说少了点灵魂，但可以帮你用最少的钱体验到最纯粹的美国风情。野马、挑战者和科迈罗都是美国经典车型，如果你很爱，那就大胆剁手吧！怕你老婆不同意？Emmm.....或者先斩后奏？