宝骏730后视镜怎么调节，宝骏730后视镜调节图解
宝骏730外后视镜电动调节集成在驾驶员侧门板扶手上，用该天界集成调节后视镜，先将旋钮向左或向右拧到要调节后视镜一侧，然后通过掰动调节杆进行角度调节。
提示：
收折或打开车外后视镜时务必小心，注意防止致伤人员。
● 车外后视镜收折范围内无人时方可收折或翻开后视镜。
● 车外后视镜收折或翻开时，务必注意手指不要被夹在车外后视镜和后视镜底座之间。
● 曲面（凸面或球面）后视镜虽可扩大视野，但反映的物象小于实物，看起来比实际距离更远。
● 变换车道时若用曲面后视镜估测与其它车辆的距离，可能引发严重伤亡事故。
● 最好用车内后视镜判断与后随车辆或其它车辆的距离。
● 务必确保车后视野清晰。
宝骏730内后视镜调节，宝骏730内后视镜怎么拆
宝骏730内后视镜可以通过手柄开关防炫目功能，防止被后车灯光造成驾驶员眩晕。内后视镜拆卸方法：后视镜与底座连接处有一颗内六角螺丝固定，将该螺丝拧开后将后视镜顺着卡槽往上提即可拿下。
目前内后视镜防眩目有两种形式，一种为手动，通过光学原理抑制炫目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。
而配置较高的车型上则配备了自动防眩目后视镜，这种后视镜在镜面后面安装了光敏二极管，二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上，在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的。
宝骏730后视镜怎么拆，宝骏730后视镜更换图解
宝骏730后视镜拆解流程图如下
拆卸过程中主要带有加热、电动调节功能的后视镜的连接电线避免损坏。
后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。其实电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。
后视镜电动调节是指车外两侧的后视镜，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节。
宝骏730后视镜片多少钱，宝骏730后视镜片怎么拆
宝骏730后视镜片市场价大概是40元左右。后视镜片拆卸方法：将后视镜先调整到外侧最大的角度，使用一只硬塑料片插到镜片与后视镜外壳之间用力向外一撬镜片就取下来了，撬动的时候一定要在下面接住镜片以免掉地上破碎。
后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。
但是，事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，这有些像“哈哈镜”，往往会造成驾驶者的错觉。从行车安全的角度出发，有一个映像失真率的问题。
行业标准规定，平面镜的失真率不得大于3%，凸面镜的失真率不得大于7%，要求不能反映有歪曲变形的实物图像(新法规已取消对失真率的要求)。因此，镜面的曲率半径就有一个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率半径r不小于1200mm，内后视镜的曲率半径为无限大(平面镜)。此外，还规定了曲率半径的偏差范围（详见GB15084）。
宝骏730后视镜多少钱，宝骏730后视镜拆解图
宝骏730原厂后视镜市场价230元/个。后视镜拆解流程图如下
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，而这些都是错误的做法。
正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度，实在太“强镜所难”了；事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢？
很简单，多回头看看！
开车时要“眼观六路，耳听八方”，一方面要集中精力观察前方动态，另一方面要用余光通过汽车后视镜观察车辆左、右侧及后面的情况，综合收集各方面的信息，才能保障行车安全。对于前方情况，观察比较方便；而左、右侧及后方情况，则必须借助汽车后视镜。
