宝骏730倒车影像不清晰，宝骏730倒车影像故障
宝骏730倒车影像不清晰、可能是摄像头有污垢挡住摄像头实现或者是线路接触不良导致，应尽快排出故障。
一、倒车影像与倒车雷达相比优点为：
安装简单，一般普通单路输出的倒车影像仅需要把电源链接线正极接到汽车倒车灯电源正，电源链接线 负接到倒车灯负或者接地（GND)亦可。排线根据车型不同简单研究就能明白怎么排，摄像头取易安装的位置开孔安装即可。
一目了然，车辆挂上倒档后，车尾实物景象即可清晰映入眼帘，方便驾驶员判断。
二、倒车影像与倒车雷达相比缺点为：
主动性，倒车影像在倒车时需要驾驶员先观察显示屏里面的动态，前提是你需要去看才能了解情况，但是倒车雷达则可以在你观察左边的时候，如果右边有障碍物离车较近的时候，发出声音提醒。如：“左方危险等”。
宝骏730倒车影像接线图，宝骏730倒车影像安装
宝骏730倒车影像接线如图所示
倒车影像系统， 即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器采用TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个视频，能够播放VCD，DVD，不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。仪表台、内视镜式显示器通过车后的车载摄像头可将后面的信息清晰显示。也可同时安装两个倒车后视摄像头，达到倒车时无盲区。
汽车倒车影像是一个系列整体的系统，也可以由摄像装置添加车载显示器添加。全景可视系统可以有四路视频输出，即前、后、左、右。将摄像头安装在车前，车尾以及后视镜的下面。其由遥控控制，能自动的切换画面，视频可以由四个视频组成也可以由单一的视频组成。增加行车的防盗监控与行车安全。
宝骏730原装轮毂尺寸，宝骏730轮毂多少钱一个
宝骏730全系标配16寸的车轮轮毂，规格和轮胎规格比较普通，但使用起来舒适性和安全性都不错。该轮毂的4S店更换价格大约是450元/个。
轮胎和轮辋故障预防措施
● 车辆驶过路缘石或类似障碍物时应尽可能沿障碍物垂直方向慢速行驶。
● 定期检查轮胎和轮辋是否存在明显的和隐蔽性的损伤（例如，割胎、开裂、变形或鼓包）。
● 及时清除嵌在轮胎花纹内但尚未扎透轮胎的外来杂物。
● 定期检查胎压是否正确。必要时按轮胎监控系统发出的警报进行操作。
● 损坏或磨损的轮胎必须及时更换。
● 行驶速度和负荷切不可超过所装轮胎的允许值。
● 注意勿让车轮（包括备用车轮）接触腐蚀性物质包括机油、润滑剂、燃油和制动液。
● 如气门嘴防尘帽丢失，应尽快安装新的防尘帽。
车辆行驶过程中，应避免轮胎遭受强烈撞击，并尽可能绕开路面障碍物。路面的坑洼处、凸包处和路缘石边缘均可能对轮胎（尤其是胎侧高度较小的轮胎）造成严重挤压并使其变形，导致轮胎的织物内衬断裂，使轮胎侧壁上出现凹坑、鼓包或裂纹，并使轮辋产生变形或裂纹。
宝骏730轮毂质量怎么样，宝骏730轮毂质量问题
宝骏730全系标配16寸的车轮轮毂，规格和轮胎规格比较普通，但使用起来舒适性和安全性都不错。
轮胎和轮辋故障预防措施
● 车辆驶过路缘石或类似障碍物时应尽可能沿障碍物垂直方向慢速行驶。
● 定期检查轮胎和轮辋是否存在明显的和隐蔽性的损伤（例如，割胎、开裂、变形或鼓包）。
● 及时清除嵌在轮胎花纹内但尚未扎透轮胎的外来杂物。
● 定期检查胎压是否正确。必要时按轮胎监控系统发出的警报进行操作。
● 损坏或磨损的轮胎必须及时更换。
● 行驶速度和负荷切不可超过所装轮胎的允许值。
● 注意勿让车轮（包括备用车轮）接触腐蚀性物质包括机油、润滑剂、燃油和制动液。
● 如气门嘴防尘帽丢失，应尽快安装新的防尘帽。
车辆行驶过程中，应避免轮胎遭受强烈撞击，并尽可能绕开路面障碍物。路面的坑洼处、凸包处和路缘石边缘均可能对轮胎（尤其是胎侧高度较小的轮胎）造成严重挤压并使其变形，导致轮胎的织物内衬断裂，使轮胎侧壁上出现凹坑、鼓包或裂纹，并使轮辋产生变形或裂纹。
宝骏730轮毂改装图片，宝骏730改装17寸轮毂
宝骏730 17寸轮毂改装案例
市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，两者各有利弊。
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。
