小汽车一般不设固定的报废年限，而是根据行驶里程来决定是否需进行报废。通常情况下，当车辆行驶达到60万公里时，就会被建议进行报废处理。这一举措旨在引导车主在适当时间对老旧车辆进行更新换代，以维护道路安全并减少交通事故发生的风险。
相较于过去的15年强制性报废年限，如今更加侧重引导性报废。当车辆达到规定的行驶里程时，国家将提出引导性报废建议，而非强制性限制，给予车主更多自主权和选择空间。
私家车的年检标准也随之调整。在私家车超过十年后，每年都需要接受一次年检。此外，年审费用自2023年起增至290元，这主要是因为实施更为严格的排放标准和新增的检查项目，如OBD检查和燃油蒸发测试。这些措施旨在确保车辆在道路上的环保性和安全性。
随着报废标准和年检规定的变化，私家车主需要特别留意排放指标和零部件检查方面的严格要求。定期保养车辆零部件是必不可少的，以确保符合相关检测标准，从而避免不必要的麻烦和违规问题的发生。
