改12孔喷油嘴的利弊,4孔12孔喷油嘴对比实验
时间:2019-09-07 09:50:03 编辑:kaiyun电子
喷油嘴将燃油喷入发动机缸内,使其雾化燃烧,发动机的燃烧效率取决于燃油的雾化程度,而燃油的雾化程度又取决于喷油嘴的孔数。现在大部分的汽车喷油嘴都是4孔的,很多朋友想要追求更好的动力,都会选择改12孔喷油嘴。然而,凡事有利便有弊,关于改12孔喷油嘴的利弊有哪些,下面就一起来了解下吧。
改12孔喷油嘴的利弊——利
1、动力更好,加速更猛。
2、发动机运行更稳定,抖动、噪音变小。
3、挂挡平顺,加速连贯,油门响应更好。
如果更换操作不正确,就可能会出现问题。
改12孔喷油嘴的利弊——弊
1、有时可能会出现怠速不稳、抖动等现象。
2、因为孔洞更多、更细,对燃油油品要求更高,如果油品不好,存在有杂质,会造成喷油嘴堵塞,引起一系列问题。
3、如果操作不正确,会带来很严重的后果,如:空燃比过稀会造成缸内高温,严重时爆缸;空燃比过浓,会造成费油、无力、积碳等情况。
4孔12孔喷油嘴对比实验
(左红为12孔,右蓝为4孔)
从燃油雾化程度来看, 12孔的明显更好;从汽车使用效果来看,12孔的动力要比4孔的提高很多。12孔在理论喷油量不变的情况下,相当于4孔喷嘴每个孔的油量又平均分成了三份,雾化更细,更有利于燃烧。在起步动力上能感觉到比4孔的更有力,在不改变供油量的情况下可以更快的将车速提起来。
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