绞牙避震的好处与坏处,绞牙避震怎么调才舒服
绞牙避震,作为汽车改装圈内最热门的一个改装部件,不管是初尝改装的萌新还是资深的改装老鸟,都将其作为改装车辆的第一步。那么绞牙避震到底拥有怎样的魅力,竟能够俘获如此多的欢心呢?下面我们就一起来浅谈一下关于绞牙避震的那些事。
绞牙避震源于赛车技术,是一种能够调节弹簧高度以及阻尼大小的减震器。而由于其可调节性灵活程度高,结构简单同时性能可靠,受到了大批汽车改装迷的热爱和追捧。
改装绞牙避震的好处与坏处
好处:
一、绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小,可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换,具有极高的可玩性和灵活性。
二、相较于气动避震,绞牙避震还具有简单紧凑的结构优势;以及基本不受环境干扰的可靠性优势。
坏处:
一、但凡涉及到车辆改装,那基本都会牵扯到一些安全性方面的问题。而对于改装绞牙避震来说,如果其产品质量得不到保障,或者改装装配的工艺达不到要求的话,那么便会存在极大的安全隐患。
二、相较于气动避震,绞牙避震的高低调节可谓是其最大的缺陷。由于避震结构的限制,绞牙避震的调节需将整个避震器从车辆上拆卸下来进行,同时在整个过程中还需要用到大量的专用关于开云的网址,麻烦程度直接爆表。
绞牙避震怎么调才舒服
关于绞牙避震的舒适性,我们主要通过调节器阻尼力的大小来实现。
阻尼越大,舒适性越差,但是其对车辆的支撑性更好,能够满足车辆激烈驾驶的需求;而阻尼越小,舒适性就越好,但是其对车辆的支撑性相应的便会变差。
一般在绞牙避震器上方都会设有一个调节阻尼力大小的旋钮,通过顺时针和逆时针旋转我们便可以轻松的调节其的软硬。而至于调节到什么程度才舒服,那就得靠车主朋友们的实际体验了。
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