车主评价:动力三种模式下分别有不同的动力反馈,S模式下动力最好,动力的输出很灵敏,急加速有推背感,E和L就比较常规了,但平时开着觉得还是E模式最舒服节能
车主评价:买来最为代步的,代步这块上算是很满意,续航300多够长,乘坐也舒服,驾驶的感觉很灵活,尤其是方向盘,很轻很好驾驭
车主评价:操控比较灵活,底盘开的快一点相当的稳,跟外观给人的印象不太一样。转向助力在低速时比较轻,高速时会变得稍微重一点。
车主评价:电动车的动力还是不错的,而且没有啥顿挫感,只有能量回收的时候会有些拖拽感,加速快市区感觉绝对够用,但是后劲不太足,尤其是超车的时候加速就会很慢了。
电机数:单电机 变 速 箱:固定齿比
最大马力:68ps 总扭矩:215n·m
电池类型:三元锂电池 电池容量:41.5kWh
凌铃
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车主评价:买来最为代步的,代步这块上算是很满意,续航300多够长,乘坐也舒服,驾驶的感觉很灵活,尤其是方向盘,很轻很好驾驭
车主评价:操控比较灵活,底盘开的快一点相当的稳,跟外观给人的印象不太一样。转向助力在低速时比较轻,高速时会变得稍微重一点。
车主评价:电动车的动力还是不错的,而且没有啥顿挫感,只有能量回收的时候会有些拖拽感,加速快市区感觉绝对够用,但是后劲不太足,尤其是超车的时候加速就会很慢了。