车主评价:驾乘的时候那种感觉还是蛮不错的,尤其是它座椅软硬适中很舒服,底盘也挺稳的,车内的颠簸感不强,隔音还行吧,噪音影像不大。
车主评价:三百六十度全景影像,全速巡航系统,驾驶模式可以切换,运动型,经济型,标准舒适型,底盘稳定,转弯时不会有明显的侧倾。
车主评价:中控台的屏幕和内部的设计都非常的简单大气,几乎所有的功能都有了,而且一些细节的处理也非常的到位,比如接缝,线头等等,都非常的精细。
车主评价:这辆车子开起来是真的觉得很运动。底盘紧凑方向盘很硬,但是指向性却非常精准。而且这辆车子运动模式一开,简直就像在跑赛道一样,特别舒服,特别爽。
发动机:JLH-4G20TDC 2.0 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:254ps/rpm 最大扭矩:350n·m/rpm
变 速 箱:8档手自一体 工信部油耗:待查
领克02
领克01
领克03新能源
领克05
领克02新能源
领克01新能源
领克06
领克06新能源
领克Z10
领克09
领克05新能源
领克02 Hatchback
领克09新能源
领克08
领克07
领克Z20
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车主评价:三百六十度全景影像,全速巡航系统,驾驶模式可以切换,运动型,经济型,标准舒适型,底盘稳定,转弯时不会有明显的侧倾。
车主评价:中控台的屏幕和内部的设计都非常的简单大气,几乎所有的功能都有了,而且一些细节的处理也非常的到位,比如接缝,线头等等,都非常的精细。
车主评价:这辆车子开起来是真的觉得很运动。底盘紧凑方向盘很硬,但是指向性却非常精准。而且这辆车子运动模式一开,简直就像在跑赛道一样,特别舒服,特别爽。