车主评价:整体开下来感觉方向盘转向还是比较精准的,急转弯也不会有很明显的晃动,刹车处理的也比较到位,猛踩刹车也不会给人很突兀的感觉
车主评价:操控来说,整体感受很不错,方向盘很轻盈,车身很稳重,底盘悬架都让人乘坐的很舒服,就是变速箱在低速换挡的时候有一点顿挫。
车主评价:内饰做工细致,用料诚意十足,新车的时候都没有多少味道,这一点很赞,内饰设计融合了中国风和豪华感,透着古典和奢华的感觉
车主评价:虽然工信部公布了2.0 t车型的百公里油耗是10.0升,而3.0升的机械增压则是12.5升。但在实际驾驶中,却能达到15左右!
发动机:CA4GC20TD-31 2.0 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:252ps/rpm 最大扭矩:380n·m/rpm
变 速 箱:7档湿式双离合 工信部油耗:待查
红旗E-HS3
红旗H5经典
红旗H7
红旗国礼
红旗HS5
红旗HS7
红旗E-HS9
红旗H5新能源
红旗E-QM5
红旗S9
红旗LS5
红旗L9
红旗L7
红旗L6
盛世
红旗国耀
红旗H6
红旗H5
红旗HQ9
红旗HS3
红旗HS6
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红旗E702
红旗HQ9新能源
红旗天工08
红旗国悦
红旗国雅
红旗HS3 PHEV
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车主评价:操控来说,整体感受很不错,方向盘很轻盈,车身很稳重,底盘悬架都让人乘坐的很舒服,就是变速箱在低速换挡的时候有一点顿挫。
车主评价:内饰做工细致,用料诚意十足,新车的时候都没有多少味道,这一点很赞,内饰设计融合了中国风和豪华感,透着古典和奢华的感觉
车主评价:虽然工信部公布了2.0 t车型的百公里油耗是10.0升,而3.0升的机械增压则是12.5升。但在实际驾驶中,却能达到15左右!