柯迪亚克最大缺点是什么?柯迪亚克的通病
柯迪亚克是上汽大众斯柯达推出的大五座中型SUV,它与上汽大众途观L同根同源。不过两款车在市场终端的销售表现则千差万别,上汽大众途观L月销量超过10000辆,而斯柯达柯迪亚克的月销量这低于800台。柯迪亚克最大的缺点有以下三个:
1、品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团,大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言,显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提,哪怕大众品牌车型相对贵一些,消费者也更偏向选择大众品牌车型。
2、二手车保值率低。二手车保值率也恶性循环的结果,新车销量不好,并且品牌知名度不佳,势必导致二手车的热度不高,保值率低,那么保值率低又会影响新车的销售。目前的斯柯达需要重整旗鼓,改变产品定位,与大众品牌车型做出差异化竞争,例如捷达品牌一样的策略。
3、车厢隔音降噪能力一般。这主要体现在发动机噪音方面,想路噪、风噪或者环境噪音的抑制都是不错的,唯独发动机噪音的控制不够好。几乎每一脚油门都能清晰地听到引擎运转的声音,而且柯迪亚克发动机的运转声音特别粗糙,有明显的颗粒感,有点像三缸发动机那样,缺乏高级感。
以上就是斯柯达柯迪亚克最大的几个缺点,但可以看得出的是,真正由于产品力不足的缺点只有隔音降噪,更多的缺点仅仅是品牌层面的劣势。换言之,如果对于品牌的需求没有过于敏感,当你选择大众品牌同类型车型时,可以考虑斯柯达柯迪亚克。毕竟它的性价比以及空间甚至是更出色的存在。
但不管是你上汽大众途观L车型还是斯柯达柯迪亚克车型,多多少少都存在一些共同的产品通病。根据车质网车主的使用反馈,斯柯达柯迪亚克产品的通病主要表现在颗粒捕捉器经常性堵塞、发动机转速1200r/min-1400r/min时车身共振、变速箱机电单元故障,这些通病很有可能是为满足国六排放标准,只是简单地加装尾气颗粒捕捉器而引起的。
- 柯迪亚克是上汽大众斯柯达推出的大五座中型SUV,它与上汽大众途观L同根同源。不过两款车在市场终端的销售表现则千差万别,上汽大众途...[详细]
- 【kaiyun电子新车动态】2022年3月25日,2022款斯柯达柯迪亚克正式上市,新车一共有4款车型可以选择,官方指导价为18.69-24.39万元。 新款柯迪...[详细]
- 【kaiyun电子 新车动态】最近,斯柯达旗下的科迪亚克新车型实拍图被曝光,该车型为新柯迪亚克新车系中的RS运动版。现款柯迪亚克在国内...[详细]
- 【kaiyun电子 新车动态】2021年4月23日,斯柯达2021款柯迪亚克正式上市,作为中期改款车型,新柯迪亚克主要针对配置进行了优化,并且推出...[详细]
- 斯柯达和现代在中国市场上都是主打低端车型,直接的对手往往是自主品牌,而相比起自主品牌来说,斯柯达和现代的最大优点毫无疑问就...[详细]
- 评价一辆汽车的好坏,质量是十分关键的一个因素,一辆车可以因为质量好而闻名,亦可以因为质量差而出名。其中斯柯达的柯迪亚克就因...[详细]
- 斯柯达KODIAQ中文名叫做斯柯达柯迪亚克,是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV。柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿...[详细]
- 斯柯达柯迪亚克定速巡航按键使用图解 ①按下CANCEL即为取消定速巡航,然后按下RES可以恢复巡航。 ②SET键是设置巡航速度的,我们在开启...[详细]
- 斯柯达柯迪亚克有ECO、运动、标准、个性化和雪地五种驾驶模式。驾驶模式切换需要到中控车机中进行设置。 ECO模式在塞车的情况下还是能...[详细]
- 斯柯达柯迪亚克的ESP开关位于挡把后方的按键区域,具体位置如图。出厂默认开启此功能,不需要时再人工关闭。 斯柯达柯迪亚克ESP使用方...[详细]
- 斯柯达柯迪亚克上坡辅助操作过程:上坡前踩住刹车几秒,松开刹车后,稳定状态能保持2秒,这2秒时间就是给车主加油上坡的过程。斯柯...[详细]
- 斯柯达柯迪亚克一键启动按钮位于仪表盘右下角,车主携带钥匙,可以直接启动车辆。 1、启动/关闭发动机 ①启动:踩住刹车,按下启动按...[详细]
- 斯柯达柯迪亚克自动启停开关位于中控台中央按键区域,采用机械按键。需要关闭时,直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用...[详细]
- 斯柯达柯迪亚克挡位使用说明书图解 ①P停车挡:此挡位一般在排挡杆最上方,长时间停车时需要挂入此挡位,如果熄火时未挂入停车挡,...[详细]