汽车空调两根管都发热,汽车空调低压管热是怎么回事
时间:2021-08-12 12:39:18 编辑:kaiyun电子
汽车空调两根管都发热最常见的的原因是膨胀阀堵塞引起的。汽车空调低压管通过连接制冷剂散热器,将空调工作产生的热量交换走,当膨胀阀堵塞后,空调工作产生的热量就带不走,最终导致低压管发热。建议及时到维修厂维修解决。
汽车空调低压管热是怎么回事
汽车空调低压管热一般是由膨胀阀堵塞引起的,首先要检查制冷剂是否充足,若缺少制冷剂需要在抽真空之后添加制冷剂,然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。缺少制冷剂会影响制冷效果,并且水温过高时就会汽车空调低压管发热。
另外,干燥瓶里面的干燥粒破裂导致堵塞也会引起汽车空调低压管热。建议到专业的汽车修理厂或4S店通过专业的关于开云的网址用氮气吹管路来解决。
汽车空调压缩机损坏也会导致汽车空调低压管热,其原因是管路密封圈老化损坏,冷凝器、蒸发箱被腐蚀;压缩机温度过高,熔化了与压缩机连接处管路的密封。
如何使用空调避免压缩机故障的方法:
1、适量加注制冷剂。
2、车辆打着火原地怠速运行时,不要长时间开空调;
3、不要在被太阳暴晒长时间开空调;
4、空调系统出现故障时,应及时检测排除故障,避免产生昂贵的维修费用。
猜你感兴趣
相关文章
- 车辆的空调滤芯在保持车内空气清洁方面起着重要作用,然而,对于具体的更换时间,并没有固定不变的规定。相反,它需要根据车辆行驶...[详细]
- 开车久了,不少车主都会遇到过这样一个问题:在使用长久未打开的汽车空调时,吹出来的风散发着一股浓烈的死老鼠味道。 出现这类问题...[详细]
- 在加氟之前,要使用增压的机器进行加压,为了检查冷凝器、压缩机等空调系统的部件 有没有漏点。把加氟压力表连接到汽车的空调系统上...[详细]
- 空调压力表上的读数有bar、Kpa、psi、mpa,换算的时候就是1bar=0.1mpa=100kpa。标注在压力表上的读数是可以进行直观上的读取,不需要再去换算...[详细]
- 汽车空调加氟当压力为低压150至250kpa之间,高压1300至1500kpa之间时最佳。氟加注完毕后,要关闭歧管压力表上的低压手动阀,以及装在制冷...[详细]
- 汽车空调六年加氟打开冷气后一直都没有效果,这时候就需要加氟了,而几瓶就够要根据汽车的实际情况决定,汽车手册对于每款车加多少...[详细]
- 汽车空调加氟几瓶就够要根据汽车的实际情况决定,汽车手册对于每款车加多少都有规定的,或是根据压力表的压力显示来控制加注量,若...[详细]
- 汽车空调打压一点不漏,真空抽不完的原因不一定是汽车空调系统的故障,若抽真空的管路或接头漏气也会导致出现这种现象。检查压缩机...[详细]
- 汽车空调不抽真空排气法事实上是一种非常错误的操作方法,一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制...[详细]
- 汽车空调压缩机漏氟的表现是:汽车空调压缩机不工作、汽车空调不制冷和压缩机有油渍泄漏等现象。在汽车空调压缩机各个部位上涂一些...[详细]
- H和L代表什么? H和L是汽车空调管路的区分标识,指的是空调管路的高压端和低压端,其中H代表高压端,L代表低压端。 汽车空调加氟L还是...[详细]
- 车子怠速开空调不伤车,汽车怠速开空调需要担心的是水温,特别发动机是使用机械式风扇的老式汽车。机械式风扇是由发动机曲轴带动的...[详细]
- 可视化清洗蒸发箱是靠谱的,它目前是空调清洗市场上最有效的方法之一。 蒸发箱位于中控台的后面,常规的清洗方式是把它拆解出来再进...[详细]
- 汽车空调对于车友们来说是一个比较常用的汽车部件了,长时间不清洗,不仅会影响空调系统的制冷效果,还会影响汽车内的空气质量。因...[详细]
最新发布
新车发布