天籁车什么档次的人开?天籁为何叫移动炮车
每次提起天籁,总会让人不由自主地想起天籁公爵,尤其是十年前还用着V6发动机的那一代,不会比同时期的皇冠差很多。很可惜我们现在所看到的第七代天籁并没有推出公爵版本,原因有很多,其中一个就是因为现在B级车的地位要比十年前低很多。
以前的B级车设计,十有八九都是走商务路线,因为旧时买得起B级车的人都是事业有成的成功人士,人们看B级车车主的眼神都是充满了崇拜。
不过现在就不同了,买车的主力军是那帮天籁公爵车主的孩子,也就是90后年轻人,所以第七代天籁的设计比起以前要年轻运动不少;再加上如今的B级车个个都是十多万入门, A级车的市场被抢占了不少。
所以你要问现在天籁车什么档次的人开,什么档次的人都有,但已经不是功成名就的人占多数了。
庆幸的是,风格的转变并没有改变天籁的特质,这也是为什么新天籁仍然能让我想起天籁公爵的原因,在第八代凯美瑞和十代雅阁上,我同样也感受到它们有老款的传承,但是远不如天籁那么强烈。
只是传承不一定就是好事,像十代雅阁就把噪音大的问题一代代传承下来,而关于天籁的传承,就是好的,它把“移动炮车”的良好优点传承下来了。
日系三剑客当中,天籁依然有着最出色的后排空间表现以及舒适性,天籁为何叫移动炮车不难理解。而且还有BOSE音响可以调节气氛,音质非常好,好到现在我还记得当初体验的时候听的歌是张雨生的《河》
当你平躺下来 我便成了河
回绕你的颈间 在你唇边乾涸
窃想你的眼神我恋恋不舍
聚为一泓泉水深邃清澈
……
此外,我觉得第七代天籁还做得好的地方是设计拿捏到位,它不像雅阁那么激进,将有一定年纪的忠实客户拒之门外,也不像帕萨特那样变了却又好像没变。
不过从销量来看,新天籁还是没有雅阁和凯美瑞来得好,因为雅阁有极致的性价比,而凯美瑞的TNGA架构非常优秀,至于天籁,我围着天籁转了一圈再转了一圈,始终还是找不到能与两者并肩的突出优势。
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