大众捷达点火线圈故障现象,捷达点火线圈故障判断
时间:2017-06-21 19:50:01 编辑:kaiyun电子
点火线圈绕组短路、断路或接地
无法将蓄电池的低压转换为高压,造成点火能量不足,火花塞易被积碳污染。
点火线圈表面放电
点火线圈外表面放电跳火,主要是因为其表面有污物和严重受潮。
点火线圈绝缘老化
往往由于热车后的高温或大负荷工作下的频繁点火,致使点火线圈温度迅速升高,发生老化。
故障检测方案为;
外部观察
直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。
测量电阻
用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值,如果不在正常值内,应立即给予更换。
发火强度检测
进行对比操作,如果内部有短路、断路等故障,发火强度会有差异,此时应当及时更换。
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