国际上是很有名的实用车型,在民用和多用途市场都很受欢迎,也是通用旗下销量最大的品牌,即使在通用亏损期间还是保持盈利状态,在中国的车型也是延续了实用这个特点,虽然配置较低,但性能稳定,比较耐用,ABS都是作为标准配置,低配置车型不装配ABS可能是很久以前ABS系统刚开始在国内应用的事情。
新赛欧,老实说不怎么样。5W的建议买两厢车这样比较远动点!
看销量来说,科鲁兹还是不错的,如果比较豪华的车还是不要选雪佛兰,普通轿车还可以,毕竟性价比不高,性价比的国产车可以考虑,国产车发展大家有目共睹,特别是比亚迪和长城,唐的出现吓尿外资企业高管。希望采纳,谢谢
可以,就是不知道你看好该品牌什么车型,总体来说雪弗兰在合资品牌中属于不温不火的。
通用旗下品牌,定位略低于别克。不知道你喜欢哪款,从克鲁兹,迈瑞宝,创酷,科帕奇,到大黄蜂,各有定位。
不错,相当好
如果是你自己用,我建议你买思域排量1.8的别人都说和2.0的没区别,价格贵了一点,但是有这样很不错了。好不好在于你自己考虑,这个车是不错,看自己的能力吧。
美国通用是这么划分的,最高是凯迪拉克,中间是别克,下面是学弗兰,大致是这样划分,个别情况如学弗兰大黄蜂跑车算例外,为了提高品牌知名度。学弗兰主打低端市场,这也更符合中国百姓需求,价格从5万多的新赛欧到二十多万的科帕奇SUV,都是很亲民的,好而不贵,非常实用。学弗兰在合资车中算是非常实惠的,如今的雪弗兰非常欧化,外形时尚厚重,发动机比较先进,动力输出较高,唯一美中不足的是做工较粗糙,这也是美国的传统,不拘小节,但整体非常好,从别克级别开始做工才有明显提高,凯迪拉克就到了奢华的地步。
佛兰是SUV的鼻祖,对于城市多功能车的制造也算是自有一套,从品牌看科帕奇应该不错,但是作为通用的全球战略体系下Theta平台的产品,科帕奇的韩国大宇Winstorm的血统,让人心里有点别扭。优点:首先,从外观上看科帕奇在紧凑型SUV市场中算是大个子了。车身尺寸比本田CR-V、丰田RAV4等车略大一些,且造型更为阳刚。动力科帕奇车型使用的是通用集团的High Feature发动机,这款发动机最早在2004年装备在CTS车型上,在澳大利亚这款发动机称为Alloytec系列。3.2L V6 230马力对于1.8吨的车绝对够用。缺点:大排量和大车重同时意味着大油耗;还有第三排座位也是鸡肋,成年人坐只有两个字-憋屈,还要多交过路费。总体来看,还是推荐。毕竟二十几万买,还是值得的,性价比很高。8.我想我们会在一起的我觉得自己很幸福,我不再是一条孤独流浪的鱼,我有岸可度,岸的一端你在那。