多连杆独立悬挂,B级车的标准配置,优于速腾的板车悬挂。
前麦佛逊后多连杆独立,要优于同级车的扭力梁式悬挂,前段偏软用于过滤路面上的窸窣震动,后段坚挺用于强化过弯支撑。
名图的悬挂和起亚K3差不多,主要设定取向是舒适为主的,不是很运动,现代的车子一般都这样
你好,前后独立悬挂,前麦弗逊,后多连杆式的,谢谢
你好,前面是麦弗逊独立悬架,后面是多连杆结构独立悬架,材料都是铸铁的。
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