昂科威1.5和2.0车型相比个人认为还是2.0好一些,除了动力性方面2.0好一些之外,在车子的配置方面2.0也相对更有优势。
只是需要满足日常驾驶就选择 1.5t的两驱车型,1.5t车型可以享受排量税的优惠;对动力有一定的要求且资金充裕的情况下上2.0t当然是更好的选择。
我觉得是动力吧本质排量还是其次个人认为重要的就是发动机吧1.5的双离合有点纠结米够的话还是2.0吧如果想入手1.5的话等试驾视频出来研究下然后自己去试驾下再做决定。望采纳
STOP功能.8L变速箱采用6速DSS智能启停变速箱横向空间要优于众紧凑级SUV自空间面落于手.0T手并且能前移排座椅椅背4级调满足规需求没问题别克昂科威搭载2综合工况百公油耗8车内储物空间数据已经超现售2扭矩353N·m前排座椅舒适性面足功夫力面功率191kW(260PS)具备启停START/.0TLTG涡轮增压发机腿部空间十宽裕、备厢空间都流水准昂科威定位型SUV接近排量自吸发机水平该发机曾经获沃德全球十佳发机称号
偏向省油实用的2.7L发动机依然是汉兰达的主力配置,代号为3AR-FE的2.7L发动机最大马力188PS,最大扭矩252N·m,这样的动力数据对于只是追求稳重舒适的城市化驾驭风格的汉兰达来说充足有余。当然在爆发力和平顺度来说3.5L的V6发动机在表现上会提升一个层次,不过2.7L的直列四缸发动机在开发成本的优势带来更具吸引力的入门价格,而且还有不错的油耗表现。昂科威目前的市场定位很明确,它指向紧凑级别SUV的主流车型,而价格方面如果配置不低的话,将会打动不少预算购买高配车型的消费者。而按照以往别克的产品来看,即便是低配车型配置也不低,更何况在准确价格为公布之前,说不定还会有惊喜,所以昂科威瞄准紧凑级市场“上位”是很有可能的。
单从动力性来说的话,马力越大越好,2.0T的动力更强劲;从经济性来说的话,当然还是1.5T的好一点,毕竟排量小,单位时间消耗燃料相对小一些;从排放性来说,这个不好比较,得根据具体发动机来看,一般汽车的排放现在也都必须满足国家规定的排放标准,所以这个也不需要过多考虑。如果你想动力更强劲一点,选2.0T,如果你想更省油一点,选1.5T。一般家用的话1.5T的动力也就足够了。
昂科威1.5t和2.0t车型相比,如果预算足够,个人认为还是2.0t的昂科威好一些,车子动力性,配置方面2.0t等昂科威相对更有优势。