上周的北京华贸地库撞墙事件再次将女司机推上了舆论的风口浪尖。一时间“珍爱生命、远离女司机”，“新手女司机=马路杀手”的调侃甚嚣尘上，女司机被描述成一种可怕的“生物”。
女性自身空间位置感相对男性要差，且快速反应能力慢、容易受到环境干扰，她们开车过程中很多时候无法去兼顾到两边和车后的路况，导致他们会做出一些匪夷所思的驾驶行为，甚至情急之下，油门当做刹车踩。
现如今汽车已经进入智能安全化的快速发展期，一些有助于提升女司机安全驾驶能力的智能主动安全配置已经被一些汽车厂家研发出来，并且已经搭载在了量产车型上。比如碰撞预警和碰撞阻止、盲区预警、变道辅助、车道偏离预警和车道保持、主动式LED大灯、自动巡航辅助系统（PilotAssistII）以及沃尔沃首创的交叉路口自动刹车技术。
这些技术是不仅帮助“女司机”们安全驾驶行为，还可以减少交通违章和事故发生的几率。针对目前主要的主动安全技术，玩车君来做个深入的解读。
碰撞预警和主动刹车 让“女杀手”逐渐消失于无形
碰撞预警和主动刹车是近年来在汽车安全领域减少汽车碰撞事故最实用的配置之一，据美国IIHS等权威机构的统计，这两项系统让全球的碰撞事故降低了约30%。而未来随着探测传感器技术的进一步发展，这两项系统会让“女杀手”逐渐消失于无形，还可以大大降低追尾事故的发生。
沃尔沃还在主动刹车技术基础上，开发出了交叉路口自动刹车技术。在交叉路口车辆转向时，能够自动检测是否有对向来车，当检测到来车时会自动进行刹车避免或减轻可能发生的碰撞；另外，在交叉路口转向的时候，还能够检测是不是开了转向灯，如果没有的话，系统会自动打开对应的转向灯。
盲区预警和变道辅助 让“女司机”变成老司机
盲区预警和变道辅助的系统都能有效减少侧面碰撞事故的发生，同时让变道墨迹的女司机变的更“老练”。盲区预警和变道辅助目前很多车型已经配备。
自动巡航辅助系统 让“女司机”不再任性骑在路中间
我们高速路上常能看到技术不太熟练的女司机在压着车道线行驶，这个毛病，即便是老司机们也常因为犯困和疏忽大意而难以避免。沃尔沃第二代自动巡航辅助系统（PilotAssistII）就可以完美解决，通过带转向辅助的智能巡航功能来确保车辆在车道标识清晰的高速公路上以不高于130公里/小时的速度进行自动驾驶及转向。该配置能有效降低违反标线行驶的交通违章。
在雷达、摄像头、传感器的精确配合下，系统能够识别交通和道路标识，自动调节自动驾驶时的车速不超过道路限速（超速罚单从此成为历史）。如果你开车的时候，由于疲劳驾驶等原因，偏离车道，系统会自动修正你的方向盘，这更能让“女司机”们规矩的开在车道上。
主动式LED大灯 让“远光狗”遁形
远光灯的使用，不仅是女司机，甚至很多老司机也存在乱用的问题。尤其是在夜间会车，远光灯的乱用了成为了一项不容忽视的安全隐患。而车企将主动式LED大灯引入到了汽车上，让远光灯乱用这一问题迎刃而解。
智能主动式远光灯可智能感应对向来车或前车区域，并自动遮挡相应区域的光束，在保持远光灯常亮的情况下，避免造成对面或前方司机目眩，在不影响其他道路使用者视线的前提下，最大限度地保障驾驶者视野，提高安全系数。
随着科技的发展，相信道路会更加安全，“马路杀手”会逐渐消失。在这些汽车安全配置普及之前，大家继续关注多学习安全驾驶知识吧！
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