在中型SUV汽车市场里，瑞虎8 PLUS可谓是占得一席之地，其2022款推出了的版本如下，官价在13.99-16.99万，由此官价可预估出其参考落地价范围是在15.79-19.04万左右。
| 1、2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版 | |
| 官方指导价：14.19万 | 参考落地价：16.06万 |
| 2、2022款 290TGDI DCT豪享版 | |
| 官方指导价：13.99万 | 参考落地价：15.79万 |
| 3、2022款 290TGDI DCT豪享版+ | |
| 官方指导价：14.09万 | 参考落地价：15.95万 |
| 4、2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 | |
| 官方指导价：15.99万 | 参考落地价：18.04万 |
| 5、2022款 290TGDI DCT头等舱 | |
| 官方指导价：15.99万 | 参考落地价：18.04万 |
| 6、2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版 | |
| 官方指导价：14.99万 | 参考落地价：16.89万 |
| 7、2022款 290TGDI DCT豪耀版 | |
| 官方指导价：14.99万 | 参考落地价：16.94万 |
| 8、2022款 290TGDI DCT豪耀版+ | |
| 官方指导价：15.09万 | 参考落地价：17.00万 |
| 9、2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+ | |
| 官方指导价：14.29万 | 参考落地价：16.17万 |
| 10、2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪耀四驱版 | |
| 官方指导价：16.99万 | 参考落地价：19.04万 |
这车整体设计比较大气，但又不高调，车头部分的设计就很有辨识度，线条简练，车尾非常具有视觉冲击效果，接缝紧密，做工出众。该车的大小是4722×1860×1745毫米，轴距是2710毫米。
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内饰设计还是很用心的，操控台布局整体很合理，操作手感也非常紧致，中控设计就中规中矩，好在简单实用，乘坐空间比较充裕，乘坐、驾驶舒适性都很好。瑞虎8 PLUS的颜色选择也是比较丰富多样的，完全能满足你的个性化，外观颜色主要有星云紫、曜石黑、水星灰、珍珠白、莱茵蓝，内饰颜色主要有黑色、黑色+棕色，具体可见下表。
| 颜色 | |
| 外观颜色 | 星云紫、曜石黑、水星灰、珍珠白、莱茵蓝、钛金灰 |
| 内饰颜色 | 黑色、黑色+棕色 |
这车性价比感觉还是可以的，安全配置非常的丰富，并且这些功能都很实用，同级别车中属于尖子生的水准，这车基本符合它的定价。瑞虎8 PLUS所搭载的车辆配置有自动驻车、电动后备厢、日间行车灯、陡坡缓降、自动头灯、无钥匙进入系统、驾驶模式切换、安全带未系提示。
| 配置参数 | |||
| 自动驻车 | ● | 电动后备厢 | ● |
| 主动刹车系统 | - | 后排座椅放倒形式 | 比例放倒 |
| 日间行车灯 | ● | 陡坡缓降 | ● |
| 自动头灯 | ● | 无钥匙进入系统 | ● |
| 驾驶模式切换 | ● | 安全带未系提示 | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | |||
瑞虎8 PLUS的选装包共有7个，性价比最高的还是气囊选装包，下表是细节补充。
| 选装包 | |
| 气囊选装包 | 包含：主驾膝部气囊、二排侧气囊 |
动力随叫随有特别足，通勤代步没有任何问题，方向盘操控感挺好，底盘支撑性好，能耗表现也还是不错的。在动力方面，瑞虎8 PLUS搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，与之匹配的变速箱是湿式双离合，这套动力组合压榨出了254匹的最大马力和390牛米的最大扭矩。
| 动力参数 |
| 排量：2.0T涡轮增压 |
| 变速箱：湿式双离合 |
| 最大马力：254Ps |
| 最大功率：187kW |
| 最大扭矩：390N·m |
编辑点评：瑞虎8 PLUS的口碑评价其实还是挺多的，其中不少人都是被它加速强劲、储物空间设计合理、座椅舒适、后备厢空间足够、乘坐感受还可以、车机不错这些优势打动，所以如果你对它的优点也很感兴趣，那不妨考虑把它放进你的购车名单。
