丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎是两款备受瞩目的混合动力车型。它们都采用了丰田自主研发的双擎系统，旨在提供更高效、环保的驾驶体验。卡罗拉双擎作为一款经典家用轿车，注重舒适性和实用性，并配备了丰富的安全功能。而雷凌双擎则以运动感和年轻化为特点，更偏向于年轻消费者需求。因此，要根据个人需求和喜好来选择。无论哪款车型，都代表了丰田在汽车技术方面的突出实力和环保意识。下面我将对这两款车型进行比较，以帮助你做出更明智的选择。（卡罗拉图片_参配 |雷凌图片_参配 ）
卡罗拉的内饰设计采用了对称式设计，体现出时尚感。深色调的整体颜色搭配以及银色贯穿式线条点缀增加了车内的视觉效果。车辆配置了一个8英寸悬浮式液晶显示器和一个4.2英寸非全液晶仪表盘。然而，考虑到卡罗拉是一款入门级别车型，用料方面并不突出，方向盘选用了塑料材质。
雷凌的全新进气格栅造型独特，前排中控台布局层次分明。保留了常用物理功能按键，保障了实用性。另外，10.25英寸悬浮样式的中控显示屏赋予了车舱前卫科技的质感。这些设计元素让雷凌在内饰方面展现了前卫和科技感。
卡罗拉采用了麦弗逊+E型多连杆的悬挂调校，驾驶舒适性出色。电机的起步响应迅速，发动机介入后可切换不同驾驶模式以满足个人需求。方向盘精准，非常适合新手。总体来说，卡罗拉是一款舒适且易于驾驶的车型。
雷凌在转向手感上呈现轻盈柔和的驾驶风格。虽然路感稍显不足，但与雷凌的定位相符合。底盘调校偏向舒适家用，能较好地过滤路面颠簸。制动脚感线性而容易掌握，保留了适度的回馈。在日常驾驶中，新款雷凌双擎以电驱动为主的中低速行驶更为安静。高速行驶时，发动机声音并不明显，噪音主要来自路面和风噪。综合而言，雷凌提供轻松而愉快的驾乘体验。
卡罗拉2022款双擎1.8L E-CVT先锋版采用油电混合动力，搭载1.8L发动机和永磁同步电动机。其发动机型号为8ZR-FXE，功率为72kw，扭矩为142N.m。前置电机总功率为53kw，扭矩为163N.m，配备E-CVT变速箱，NEDC综合油耗为4L/100km。该车在动力方面符合家用车需求，而其最大亮点是出色的燃油经济性能。
雷凌搭载1.8升发动机，参数与之前版本相同，但在电动机和电池方面进行了改进。首先，将镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池；其次，电动机动力提升，系统综合最大功率较老款提高了11kW。当电池电量充足时，新款雷凌开起来类似电动车那样直接、顺滑，并且座舱静音效果出色。在需要急加速时，发动机的介入非常平滑，不会给人以突兀感。动力增强后，新款雷凌高速巡航更从容，后段加速更持久。实测油耗为4.07L/100km，与WLTC综合工况油耗（4L/100km）相近。对用户而言，其优势主要在于无需充电，摆脱了纯电续航焦虑的困扰。即使加满一箱油，在极端情况下也可以行驶约1000公里。
总结：从总体表现来看，丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎都是不错的选择。卡罗拉在内饰设计和燃油经济性方面表现均衡，适合追求综合性能的家用车需求。然而，购买时不建议选择丐版车型，以免缺少配置和简陋内饰。雷凌则提供了更好的人机体验和配置，拥有混动系统和智能功能，适合预算在15万左右的消费者选择靠谱省油的代步车。因此，根据个人需求和预算，可重点考虑卡罗拉或雷凌双擎。
