奥德赛的2022款车型如下，官方给出的价格是23.58-35.48万，根据官方价分析，2022款奥德赛的落地价大致是在26.35-39.43万这样，实际经销商处还会给出一定的优惠幅度。
| 车型名称 | 1、2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | ||
| 官方指导价 | 29.98万 | 参考落地价 | 33.33万 |
| 车型名称 | 2、2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | ||
| 官方指导价 | 28.58万 | 参考落地价 | 31.89万 |
| 车型名称 | 3、2022款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | ||
| 官方指导价 | 34.08万 | 参考落地价 | 37.94万 |
| 车型名称 | 4、2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | ||
| 官方指导价 | 32.88万 | 参考落地价 | 36.57万 |
| 车型名称 | 5、2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | ||
| 官方指导价 | 23.58万 | 参考落地价 | 26.35万 |
| 车型名称 | 6、2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | ||
| 官方指导价 | 27.58万 | 参考落地价 | 30.74万 |
| 车型名称 | 7、2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版 | ||
| 官方指导价 | 35.48万 | 参考落地价 | 39.43万 |
这车的颜值比较多人认可，前脸很有立体感，棱角分明，线条勾勒简练，富有力量感，尾部和前脸形成了呼应，看起来非常协调，车身做工很是不错。该车的大小是4861×1820×1712毫米，轴距是2900毫米。
| 车身尺寸 | |
| 车长 | 4861(mm) |
| 车宽 | 1820(mm) |
| 车高 | 1712(mm) |
| 轴距 | 2900(mm) |
内饰设计很受消费者欢迎，每个部分都划分得非常清晰合理，各个细节处理的都很不错，中控设计同样富有豪华感，空间表现挺好，实用性也很强，座椅包裹性挺好，也很舒适。奥德赛的外观颜色有星月白、星空蓝、极光蓝、极夜流银、格陵兰白可以选择，而内饰颜色有黑色、黑色+棕色、黑色+象牙白进行衬托，具体可看下表数据。
| 颜色 | |
| 外观颜色 | 星月白、星空蓝、极光蓝、极夜流银、格陵兰白、流光幻紫 |
| 内饰颜色 | 黑色、黑色+棕色、黑色+象牙白 |
这车综合性价比是不差的，基础配置都没有被偷工减料，而且功能也都比较实用，和同级别车型相比并不会落下风，对得起这个定价。奥德赛的基础配置搭载了无钥匙启动系统、多功能方向盘、无钥匙进入系统、胎压监测、自动头灯、驾驶模式切换、倒车视频影像、后视镜电动折叠、前排座椅加热。
| 配置参数 | |||
| 无钥匙启动系统 | ● | 多功能方向盘 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | 胎压监测 | ● |
| 自动头灯 | ● | 驾驶模式切换 | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | 倒车视频影像 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | 前排座椅加热 | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | |||
这级别主要是以舒适为主，所以动力输出很平稳，起步以及超车没有任何压力，虽然车子不小，但操控起来还是比较灵活的，底盘扎实，减震过滤性调教的很合适，能耗属于正常水准，不算离谱。2022款奥德赛搭载的是一台自然吸气发动机，排量为2.0L，与之匹配的变速箱是电子无级变速箱，该动力组合让车子的发动机最大马力达到了145匹，扭矩去到175牛米；与此同时，匹配的电机综合马力为匹，综合扭矩为牛米。
| 动力参数 | |||
| 排量（L） | 2.0 | 发动机最大马力（Ps） | 145 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 发动机最大功率（kW） | 107 |
| 变速箱 | 电子无级变速箱 | 发动机最大扭矩（N·m） | 175 |
| 驱动模式 | undefined | 电机最大马力（Ps） | |
| 驱动电机数 | - | 电机最大功率（kW） | |
| 电机类型 | - | 电机最大扭矩（N·m） | |
编辑点评：最后我们来总结一下奥德赛这款车，奥德赛这车最明显的优势就是中间座椅舒服、静谧性强、内饰很强大、方向盘没有虚位、动力输出平顺、舒适性不错，很多买它的车主基本都是被它这些优势所吸引，所以如果你对奥德赛的优势也比较满意，那确实可以把它列入你的考虑名单。
