自动挡车型在等待红绿灯的过程中主要有两种方式，分别是挂在d挡踩刹车、挂在空挡拉好手刹，具体相关的内容如下：
1、挂在d挡踩刹车，这种方式非常适合红灯大概就只剩下10秒钟，或者是车辆有走走停停的情况。通过这样的方式，就能让车辆及时起步，也不要频繁去更换车辆的挡位。
但需要注意如果等待红绿灯的时间有些长，最好不要使用这种方式。尤其是使用液力变矩器的车型，停车期间挂在d挡踩刹车，就会导致发动机输送出来的动力，直接被液力变矩器给吸收。导致液力变矩器的温度上升，最终造成液力变矩器受损。
2、挂空挡拉好手刹，这种方式一般都比较适合红灯刚刚跳转，或者红灯剩余的时间有些长。通过挂空挡的方式，就能把发动机的动力切换，并且拉好手刹后，可以更好避免车辆移动，这样就能更好解放右脚，不需要一直踩在刹车上面。
正常情况下，自动挡在等待红绿灯的时候，需要注意不能挂在p挡的位置。虽然p挡和空挡没有多大的区别，但跟空挡对比起来，主要是多出了锁止输出轴的机构。
如果在等待红绿灯期间有挂在p挡的位置，一旦后方车辆无法及时反应造成追尾，从而造成锁止机构受损，甚至还会造成变速箱报废。
