我们来看一下从别的平台监测的英朗的碰撞情况：
1、正面遭受100%重叠刚性的壁障碰撞：碰撞后，引擎舱迅速吸能溃缩。前排气囊正常弹出，起到很好的保护作用，前排假人腿部与内饰板无明显接触痕迹；后排假人运动幅度较大，但安全带紧扣！
从实验的现场看，碰撞后，英朗整部车迅速向后退，引擎舱吸能溃缩，前包围断裂脱落，翼子板变形；前排气囊正常弹出；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。
在碰撞后，前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，假人头部与气囊有明显接触印迹；腿部与前舱接触。前排乘员假人坐姿仍保持正常，头部与气囊接触，腿部与前舱接触，痕迹明显。
2、可变形移动的壁障侧面碰撞：碰撞后，侧面气囊弹出；左侧车身严重变形，凹陷程度较大，防撞钢梁凸起明显。前排假人的头部与车内内饰板接触，碰撞痕迹明显；后排假人与前排假人情况一样，安全带紧扣。
